101\u201d blev annonceret p\u00e5 Commercial Motor Show i 1972. 101″ Forward Control blev designet specifikt til milit\u00e6r anvendelse. Navnet One Ton 101\u201d er fremkommet af dels lasteevne og aksel afstand. Det prim\u00e6re krav var at opfylde den britiske h\u00e6rs behov for et k\u00f8ret\u00f8j, der kunne laste op til 1 ton samt tr\u00e6kke en 105mm kanon. Dette krav blev opfyldt ved hj\u00e6lp af Rover V8 og LT95 gearkasse der allerede anvendes i den nyligt indf\u00f8rte Range Rover, robuste Salisbury aksler b\u00e5de for og bag, eksisterende bremser fra 1 ton Serie III 109 ” og nye halv-elliptiske bladfjedre til affjedring. For at mindske v\u00e6gten og \u00f8ge last kapaciteten var f\u00f8rerhuset placeret over motoren. Deraf navnet \u201dForward Control eller bare FC\u201d. Et specielt designet chassis blev brugt. Som med \u00bd ton Lightweight, var de fleste af karrosseridelene aftagelige for yderligere at reducere v\u00e6gten mht lufttransport. Udviklingen i helikopter teknologi bet\u00f8d dog at det nu var muligt at l\u00f8fte den tunge 101″. 101\u201d blev indfaset i den britiske h\u00e6r i 1975. K\u00f8ret\u00f8jet blev ikke anset for anvendeligt til det civile marked og blev s\u00e5ledes kun produceret til milit\u00e6r brug. Selv om 101\u201d anvendtes i de britiske og australske h\u00e6re, udeblev store ordrer og produktion oph\u00f8rte i 1978. En kombination af god vedligeholdelse, og den britiske h\u00e6r\u00b4s lagre, resulterede i at mange k\u00f8ret\u00f8jer overlevede brug langt ind i 1990’erne. De sidste 101s blev trukket tilbage i slutningen af 1990’erne. Disse k\u00f8ret\u00f8jer har tjent som ambulancer i bla konflikten i Bosnien og med den territoriale h\u00e6r (TA) i England.
\nDer er bygget:<\/p>\n
956-serien 12v h\u00f8jrestyrede Home (England) 1322 stk.<\/span><\/p>\n 957-serien 12v h\u00f8jrestyrede Export 28 stk. <\/span> 583 Ambulancer.<\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 101\u201d blev annonceret p\u00e5 Commercial Motor Show i 1972. 101″ Forward Control blev designet specifikt til milit\u00e6r anvendelse. Navnet One Ton 101\u201d er fremkommet af dels lasteevne og aksel afstand. Det prim\u00e6re krav var at opfylde den britiske h\u00e6rs behov for et k\u00f8ret\u00f8j, der kunne laste op til 1 ton samt tr\u00e6kke en 105mm kanon. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":57,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-160","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=160"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":789,"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/160\/revisions\/789"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/57"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n959-serien 12v venstrestyrede Export 583 stk.
\n961-serien 24v h\u00f8jrestyrede Home 170 stk.
\n962-serien 24v h\u00f8jrestyrede Export 92 stk.
\n964-serien 24v venstrestyrede Export 474 stk. <\/span><\/p>\n
\nTotal 2669 stk heraf, <\/span><\/p>\n
\n1612 stk h\u00f8jrestyrede
\n1057 stk venstrestyrede
\n736 stk 24V
\n1933 stk 12V <\/span><\/p>\n