{"id":117,"date":"2014-12-29T20:46:30","date_gmt":"2014-12-29T20:46:30","guid":{"rendered":"http:\/\/pars.dk\/?page_id=117"},"modified":"2015-01-03T23:06:43","modified_gmt":"2015-01-03T23:06:43","slug":"historien-om-min-101","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/pars.dk\/?page_id=117","title":{"rendered":"K\u00f8bet af 74GJ38"},"content":{"rendered":"

22-02-2010 omkring middag s\u00e5 jeg en annonce p\u00e5 www.milweb.net<\/a> der fik mig op af stolen.<\/p>\n

Jeg kikker tit p\u00e5 milweb efter milit\u00e6re Land Rovere, men her var noget sp\u00e6ndende.<\/p>\n

En komplet, original, 101 forward control Ambulance med venstre styring.<\/p>\n

Jeg fik hurtigt kontakt til s\u00e6lger og allerede dagen efter havde vi n\u00e6rmest givet h\u00e5ndslag p\u00e5 handlen over nettet.<\/p>\n

Han sendte diverse billeder og scanninger af papirer og jeg gik i gang med at arrangere en hjemtransport af bilen.<\/p>\n

\"Vehicle<\/a>

Vehicle “B” Card fra M.O.D<\/p><\/div>\n

\"V\u00e6rksteds<\/a><\/p>\n

F\u00f8rst nu blev min bedre halvdel involveret i planerne og DET g\u00f8r jeg ikke igen!! Hun blev mere end almindeligt gal, n\u00e5r jeg k\u00f8ber ny bil, og det blev forklaret for mig at den skal jeg ikke lave igen.<\/p>\n

Jeg retter ind til h\u00f8jre, MEN bilen, den SKAL jeg have \u2013 basta!<\/p>\n

Nu gik der lidt tid med at f\u00e5 arrangeret hjemtagelsen af bilen. Det endte med at s\u00e6lger indvilligede i<\/p>\n

at hente mig i Stansted lufthavn, lidt nord for London.<\/p>\n

Bilen befandt sig lidt syd for London s\u00e5 det var ikke den store tur han skulle ud p\u00e5.<\/p>\n

Jeg fik bestilt flybillet fra Billund (79,-!!!) og f\u00e6rgebillet hjem fra Harwich samme eftermiddag.<\/p>\n

Det blev til nogle nervepirrende dage indtil afrejsedagen. S\u00e6lger kunne jo springe fra???<\/p>\n

Nej, til geng\u00e6ld sendte han mange billeder og dokumenter og han brugte ventetiden til lige at male bilen..<\/p>\n

\"DSCF5026\"<\/a><\/p>\n

Endelig afrejse dag og det var et lidt f\u00f8lelsesladet \u00f8jeblik for mig da 101\u00e9ren buldrede op foran terminalen i<\/p>\n

Stansted.<\/p>\n

\"Land-Rover<\/a>

Land-Rover Hand-Over<\/p><\/div>\n

Jeg sprang ombord og Tony satte kursen imod Harwich. Tony\u00b4s GPS var sat til korteste og billigste vej tror jeg for sikke en tur\u2026. Sm\u00e5, mindre og bittesm\u00e5 snoede bi veje igennem sm\u00e5 landsbyer.<\/p>\n

Vejret var perfekt og det var en smuk tur! 101\u00e9ren gik fint og vi fik sludret en hel del.<\/p>\n

Da vi ankom til f\u00e6rgelejet, i god tid, fik vi lavet byttehandlen og Tony gik en tur rundt om 101\u00e9ren med v\u00e5de \u00f8jne!<\/p>\n

ENDELIG alene med dyret og s\u00e5 ellers i gang med at n\u00e6rstudere\u2026. OK her venter mig en del arbejde!<\/p>\n

Bilen er tydeligvis ikke blevet passet s\u00e5 godt i sit civile liv som i sit milit\u00e6re!<\/p>\n

Men alt er der og det f\u00e5r jeg nok styr p\u00e5 t\u00e6nker jeg.<\/p>\n

Imens samler der sig andre biler i r\u00e6kkerne og jeg m\u00e5 sige at opm\u00e6rksomheden om bilen er stor!<\/p>\n

\"Ved<\/a>

Ved f\u00e6rgen i Harwich<\/p><\/div>\n

En Engelsk kvinde kommer hen og siger at hun i sin tid, som sygeplejerske i den Engelske h\u00e6r, k\u00f8rte rundt i s\u00e5dan \u00e9n i Belfast. De kaldte den for Pig. (Gris)!!!<\/p>\n

Ombord p\u00e5 f\u00e6rgen m\u00e5tte jeg desv\u00e6rre forlade bilen for at fortr\u00e6kke til en lille kahyt. Jeg ville nu hellere have sovet i bilen, men den g\u00e5r ikke!<\/p>\n

Til geng\u00e6ld kunne jeg nyde en god middag og nattes\u00f8vn UDEN ungernes evindelige r\u00e5ben og skrigen derhjemme.<\/p>\n

N\u00e6ste formiddag k\u00f8rte jeg fra borde i Esbjerg og straks til n\u00e6rmeste tankstation. Det blev lige til lidt over 1000 kr!! OG en ut\u00e6t tankm\u00e5ler pakning. Den bil har ikke v\u00e6ret fyldt op i \u00e5revis..<\/p>\n

N\u00e5 men jeg fik jo hurtigt nedbragt benzinstanden i tanken henover Jylland s\u00e5 nu var det kun rent forbrug.<\/p>\n

Turen gik rigtig fint og bilen var meget nem at k\u00f8re. Ca 5 km hjemmefra fik jeg fedtet med koblingen s\u00e5 bilen gik i st\u00e5. Nu ville den s\u00e5 ikke starte igen\u2026Overhovedet ikke!! Og her holdt jeg MIDT ude i et stort lyskryds. Der er ikke meget hj\u00e6lp at hente ved de andre billister s\u00e5 imens jeg blev h\u00e5net og dyttet af fik jeg ringet til en ven i n\u00e6rheden. Indtil han kom fik jeg talt med s\u00e6lger men han vidste ikke lige hvad der kunne v\u00e6re galt. Det vidste Niels Mikkelsen (ogs\u00e5 101 ambulance ejer) dog lidt bedre og han fik mig gelejdet lidt ned i omr\u00e5det af t\u00e6ndspolen. \u2019<\/p>\n

Efter at min ven og jeg fik skubbet b\u00e6stet ind p\u00e5 en tankstation lige ved krydset gik jeg i gang med fejls\u00f8gningen. Ud med motorkassen og frem med v\u00e6rkt\u00f8jet.<\/p>\n

Hmmm V8, den ved jeg bare ikke noget som helst om, men Niels\u00b4r\u00e5d gav pote. En ledning ved t\u00e6ndspolen havde opgivet den sidste streng og var blevet rykket over i koblingsfad\u00e6sen..<\/p>\n

Hurtig intermistisk reparation og jeg kunne forts\u00e6tte de sidste km hjem\u2026.Puuuuhaaa!!!!<\/p>\n

Min kone s\u00e5 nogenlunde lige s\u00e5 glad ud i hovedet som da jeg sprang bomben, men ungerne var ellevilde..<\/p>\n

M\u00e5ske var det bare fordi de havde savnet mig??<\/p>\n

\"Gustav<\/a>

Gustav er ellevild<\/p><\/div>\n

De n\u00e6ste uger blev der skruet i bilen ved enhver ledig stund imellem arbejde, madlavning, bleskift osv.<\/p>\n

Omkring 50 meter ledning blev hevet ud. Fejl i ledningsnettet blev \u00e5benbart bare erstattet af nye ledninger med et uoverskueligt virvar til f\u00f8lge. At de nye og gamle ledninger bare blev snoet sammen med tape udenom gjorde ikke tingene bedre.<\/p>\n

Alle \u201dnye\u201d, \u201dcivile\u201d ledninger r\u00f8g ud og det oprindelige net gentilsluttet. Kun eet sted var det n\u00f8dvendigt med et nyt kabel, ellers virkede det oprindelige fint!<\/p>\n

\"Fuglerede<\/a>

Fuglerede nr 1.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Alle olier og filtre er blevet skiftet og ellers er det kun sm\u00e5dele der er blevet udskiftet og\/eller justeret.<\/p>\n

Efter nogle bes\u00f8g i synshallen UDEN bilen var det klart hvordan bilen skulle synes og indregistreres.<\/p>\n

Problemet er at der ikke er nogle officielle v\u00e6gte p\u00e5 en ambulance. S\u00e5 jeg blev beordret p\u00e5 v\u00e6gten.<\/p>\n

F\u00f8rst lige ud med inderbekl\u00e6dning og isolering, i hele bilen, der var sjask hamrende v\u00e5d!!!<\/p>\n

Sm\u00e5 huller i taget havde igennem tiden ledt s\u00e5 meget vand ind i bilen at den efterh\u00e5nden nok var 100kg tungere end den skal v\u00e6re..<\/p>\n

F\u00f8j for et arbejde!!<\/p>\n

\"DSCN0067\"<\/a> \"DSCN0066\"<\/a> \"DSCN0065\"<\/a> \"DSCN0060\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Synet tog lidt l\u00e6ngere end normalt, men uden problemer og nu havde jeg en synet 101\u00e9r med plads til 7 personer.<\/p>\n

Herefter den lange vej til SKAT, som imod alle odds lavede en endelig vurdering af bilen med det samme.<\/p>\n

S\u00e5 ellers hjem og skrue nummerplader p\u00e5 og af sted p\u00e5 tur.<\/p>\n

\"Fint<\/a>

Fint selskab i H\u00f8velte. K\u00f8rsel med kr\u00e6ftsyge b\u00f8rn.<\/p><\/div>\n

\"OLE_5429\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

22-02-2010 omkring middag s\u00e5 jeg en annonce p\u00e5 www.milweb.net der fik mig op af stolen. Jeg kikker tit p\u00e5 milweb efter milit\u00e6re Land Rovere, men her var noget sp\u00e6ndende. En komplet, original, 101 forward control Ambulance med venstre styring. Jeg fik hurtigt kontakt til s\u00e6lger og allerede dagen efter havde vi n\u00e6rmest givet h\u00e5ndslag p\u00e5 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":57,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-full-width.php","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-117","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=117"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":200,"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/117\/revisions\/200"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/57"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pars.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}